1. Çlironi kontrollin automatik të tensionit të frenave me pluhur magnetik të dyfishtë
2. Kontrolli i pluhurit magnetik të futjes dhe kontrolli i motorit të çift rrotullues
3. Kontrolli i motorit të inverterit kryesor të motorit
4. Kontrolli i motorit të çift rrotullues prapa
5. Instalimi i cilindrit të printimit pneumatik pa bosht
6. Rul presimi pneumatik
7. Teh doktor pneumatik, pompë boje pneumatike
8. Regjistri automatik kompjuterik
9. Sistemi i pavarur i tharjes dhe thithjes shteruese
(Bazuar në 6 ngjyra)
1.Gjerësia e printimit: 420-800mm (modeli 800)
2. Shpejtësia mekanike: Maksimumi 120m/min (pllakë printimiф150mm)
3. Shpejtësia e printimit: Maksimumi 100m/min (pllakë printimiф150mm)
4.Diametri i pllakës së printimit: ф100-ф350mm
5.Gjerësia e rulit drejtues: 830mm.
6. Diametri i zbërthimit: Max 570mm
7. Diametri i kthimit: Maksimumi 570 mm
8. Diametri i bërthamës së letrës: E brendshme 76 mm, e jashtme 92 mm.
9.Tensioni i shthurjes: Maksimumi 15N.M
10. Tensioni i tërheqjes së marrjes: 50 N/m (Kontrolli automatik i sensorit)
11. Tensioni i kthimit: Max 40N/m (model 800)
12. Tensioni i tërheqjes së daljes: Max 10 N/m (Kontrolli i çift rrotullues)
13. Saktësia e regjistrimit: Vertikale ±0.1mm (Kontroll i kompjuterizuar)
14.Forca e shtypjes në shtypje: 235 kg
15.Lëvizja e tehut Doktor: ±5mm
16.Mënyra e tharjes: Ngrohje elektrike
17.Fuqia ngrohëse: Çdo ngjyrë 12kw
20). Motori kryesor: 11 KW (Motor me frekuencë)
21).Furnizimi me energji elektrike: 380V±10%,50Hz,trefazor katër linja
(Bazuar në 6 ngjyra)
Model | DSAY800G | DSAY1100G |
Gjerësia e printimit | 800 mm | 1100 mm |
Gjerësia e materialit | 830 mm | 1130 mm |
Diametri i cilindrit të printimit | φ100-350mm | φ100-350mm |
Shpejtësia e printimit | 120 m/min | 120 m/min |
Diametri i lëshimit | 600 mm | 600 mm |
Diametri i mbështjelljes | 600 mm | 600 mm |
Saktësia e regjistrimit | ±0.1 mm | ±0.1 mm |
Fuqia totale | 60 KW | 70 KW |
Pesha | 8000 kg | 9000 kg |
Dimensioni | 10600*2430*2670 mm | 10600*2730*2670 mm |
1).Frëngjia e zbërthimit të stacionit të dyfishtë, rrotullim 360° inç.
2). Kontrolli manual i tensionit të frenave pluhur magnetik.
3). Rregullimi horizontal është manual
4).Bosht ajror
1).Lloji i dyfishtë rul
2). Lidhja me rul me presion pneumatik dhe rregullimi i presionit.
3). Rrotullimi i vjedhjes së tërheqjes drejtohet nga motori i pavarur i çift rrotullues dhe rripi trekëndësh.
4). Rrotulluesi i vjedhjes së tërheqjes së çmbështjelljes kontrollohet nga frena pluhur magnetik dhe sensori i tensionit automatik.
1) Instalimi i pllakës së printimit pa bosht pneumatik.
2)Ruli shtypës është i tipit të zbrazët.
3) Struktura e shtypjes poshtë e rulit të shtypjes është e tipit të krahut të lëkundur, lëviz së bashku me rulin udhëzues i cili mund të bëjë rregullim të vetëm.
4) motor sinkron.
5) Lëvizja e shatërvanit të bojës është manuale.
6) Kutia e drejtimit është kasë e transmetimit të rrotave të pjerrëta të tipit të mbyllur, kur fuqia transmetohet në pllakën e printimit, është kontrolli pneumatik i tufës.
7) Regjistrimi automatik i kompjuterizuar, rul kompensues miraton pajisjen e lëvizjes me vidë plumbi majtas dhe djathtas.
1)Sistemi i pavarur i tharjes dhe thithjes shteruese, ajri i qarkulluar.
2)Furrë e mbyllur plotësisht.
3) Ngrohje elektrike
4) Kontroll inteligjent i vazhdueshëm i temperaturës
1) Përvetësoni ventilatorin centrifugal për të ftohur filmin.
1) Frëngji me stacion të dyfishtë, rrotullim inching.
2) Tensioni i kthimit kontrollohet nga motori i çift rrotullues, dy bosht kthimi transmetohen nga një motor çift rrotullues.
3) Boshti i ajrit të kthimit
4) Rregullimi horizontal i rrotullës është manual
1) Bordi i murit është bërë prej gize me aliazh të kombinuar me forcë të lartë dhe stres të ulët.
2)Ruli drejtues është i zbrazët.
1) Motori kryesor i inverterit dërgon transmetimin në secilën ngjyrë dhe drejton rrotullimin e rulit të pllakës së printimit me rulin kryesor të transmisionit dhe disa bosht dhe kuti ingranazhesh.
2) Drejtuar nga rripi trekëndësh.
3) Pika e lidhjes me kutinë e marsheve dhe çdo bosht transmisioni është lidhje fleksibël.
1) Ngrohje elektrike.
2) Furra pneumatike hapet dhe mbyllet.
3) Kontroll inteligjent i temperaturës 3 ritëm, sistem tharjeje konstante të ajrit të nxehtë të pavarur me 3 hapa, sistemi i qarkullimit të ajrit.
4) Rul mbrojtës i materialit dhe kazan i nxehtë funksionojnë në mënyrë sinkronike dhe të pajisur me furrë pneumatike.
1) Temperatura maksimale: 80℃
2)Gjatësia e materialit në furrë: 9000mm
3)Gryka fryrëse: 20 copë
4) Saktësia maksimale e kontrollit të temperaturës: ±5℃
5) Ajri maksimal i marrjes: 2800 m³/h
6) Fuqia e ventilatorit: Marrje 3KW, dalje 2.2KW
1)Ruli laminues është i llojit të zbrazët.
2) Pajisja e shtypjes lart e rulit të shtypjes është e llojit të krahut të lëkundur, shtrëngimi i presionit të ajrit.
1) Temperatura maksimale: 80℃
2) Gjerësia e petëzimit: (1100 mm)
3) Saktësia maksimale e kontrollit të temperaturës: ±5℃
4) Presioni maksimal i petëzimit: 1500 kg
5)Rul laminues: A 90°
1) Rrotullimi transmetohet nga motori i çift rrotullues.
2) Boshti i ajrit të kthimit
3) Rregullimi horizontal i rrotullës është manual
1) Diametri maksimal i rrotullimit: Φ800 mm
2) Rregullimi horizontal i rrotullës: ±20 mm
3) Gjerësia maksimale e mbështjelljes: (1100 mm)
4) Saktësia e kontrollit të tensionit: ±0.1 kg
5) Kompleti i tensionit: Maksimumi 40 N/m
1) Bordi i murit është bërë prej gize me aliazh të kombinuar me forcë të lartë dhe stres të ulët.
2)Ruli drejtues është i zbrazët.
3) Transmetimi kryesor miraton kontrollin e frekuencës AC, rulin ngjitës dhe daulle e nxehtë miraton rulin lundrues për të kontrolluar ngushtësinë ose lirshmërinë e filmit.
1) Rul udhëzues: Φ76 mm
2) Gjatësia e rulit drejtues: 1130 mm
3) Fuqia e motorit me frekuencë: Ngjitje 1.5kw, petëzim: 3kw.